嘉義旅遊》阿里山主題列車 | 就愛林鐵二部曲~峰迴路轉：體驗百年高山鐵路特殊登山技術-180大彎、Ω type turn、螺旋型路線【交力坪、十字路、水社寮】

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最後更新時間: 10/08/2023

2022年阿里山林業鐵路的主題列車以「就．愛．林．鐵」為系列規劃，二部曲以「峰迴路轉」為主題，從海拔30公尺的嘉義車站搭火車爬升到1534公尺的十字路車站，體驗180大彎、Ω type turn、螺旋型路線這三種高山鐵路特殊登山工法。

阿里山主題列車介紹

2022年主題列車以「就．愛．林．鐵」為系列規劃，共推出四種主題如下：

1-3月：首部曲「曲折螺旋」
4-6月：二部曲「峰迴路轉」
7-9月：三部曲「熠熠生輝」
10-12月：年終曲「憑山俯海」

先前參加過「就愛林鐵首部曲~曲折螺旋」阿里山主題列車，孩子們都玩得很開心。從四月開始登場的是「就愛林鐵二部曲~峰迴路轉」，我們家很快就報名參加四月中的梯次，這次的主題列車同樣是從嘉義車站出發，不過沿途停靠的車站是交力坪、十字路和水社寮，票價為 $2,100元/人。

主題列車與自己買票搭乘阿里山火車不同之處在於，主題列車包含林鐵車資、餐費、點心、紀念品還有最重要的專業導覽，讓遊客不是只走馬看花，而是在搭乘火車的途中感受鐵路工法的奧妙，對林鐵歷史、公法特色、沿線小站等方面有所認識，更能欣賞阿里山的沉靜與美好。

「就愛林鐵二部曲~峰迴路轉」主題列車行程表：（圖片擷取自官網）

時間	分	地點	說明
0830		嘉義火車站	集合(第一月台林鐵乘車處)
0830-1006		嘉義-交力坪	搭乘林鐵
1006-1026	20	交力坪車站	尋訪百年雜貨站，享受熱騰騰草仔粿
1026-1127	61	交力坪-十字路	搭乘林鐵
1127-1320	113	十字路車站	於觀景平台眺望原民聖山-塔山美景當前，享用可口餐點、點心
1320-1406	46	十字路-水社寮	搭乘林鐵
1406-1431	25	水社寮車站	以「Ω」字形軌道出名的車站，並參觀蝙蝠生態教育館，還有機會遇見雲海景致。
1431-1623		水社寮-嘉義	搭乘林鐵
1623		嘉義火車站	賦歸

嘉義車站

又來到了嘉義車站，這裡是「就愛林鐵二部曲~峰迴路轉」主題列車的起點，身為全台灣第一座三鐵共構的車站，當年台鐵、林鐵和糖鐵都會經過此處，集客運、貨運、糖運、材運於一身，是有相當的歷史地位與價值的火車站。

　
嘉義火車站前方廣場的「沉睡大白熊」是熱門打卡地標，由嘉義在地藝術家莊信棠設計，白白胖胖、睡眼迷濛的模樣超可愛，還因疫情期間戴上口罩而引發話題。

　
嘉義車站初建於1902年，當時為木造建築，直到1933年改建為現今的樣貌。嘉義車站採用古典與簡單的風格裝飾，建築對稱且具有現代感，經評定後列為市定古蹟，周邊景點有嘉義文化創意產業園區、臺灣花磚博物館、嘉義市立美術館。

　
嘉義車站經過微改造之後，拆除掛置在大廳內的看板廣告，露出火車站原本就有漂亮的窗堂，整個煥然一新。

　
阿里山林業鐵路的乘車處在第一月台，林鐵上山的起點，或者說是下山的終點，就在這裡，起點處的止衝擋旁邊有一個的0公里標記。

阿里山小火車從早期開採運送木材的貨物列車，搖身一變成為現在的森林觀光列車。為了適應山路地形，阿里山林鐵走的是762毫米的窄軌，與台鐵1067mm不同軌距並存於第一月台。

　
當時間接近8:30時，看到DL48柴油機車緩緩駛進嘉義車站，28噸級柴油機車的紅色塗裝十分懷舊，DL48屬於第七代阿里山森林鐵路柴油機車，是林鐵柴油機車中最年輕的一個系列。

　
阿里山小火車的車廂不大，座位配置採1+2的形式，座椅全換上夏季主題的頭巾。每個座位上已放妥本次「就愛林鐵二部曲~峰迴路轉」主題列車紀念品，包含精美的阿里山林鐵集章護照、隨護照附贈的兩款明信片、林鐵旅行地圖領巾和識別貼紙。

　
阿里山主題列車從嘉義車站出發後，就直接開往交力坪車站，沿途會經過北門車站、鹿麻產車站、竹崎車站、木履寮車站，還有上一次「首部曲~曲折螺旋」主題列車造訪過的樟腦寮車站和獨立山車站。

一路上聽著導覽員專業的解說，從阿里山林業鐵路的起源、每個小站的歷史、每經過一處有什麼東西可拍、一直到林鐵所使用的專業工法等都有生動活潑的介紹，讓乘客在火車上的這段時間一點也不會無聊，還可以學到林鐵小知識。

▼林鐵沿線最美蒂芬妮色車站~竹崎車站

　
▼過了竹崎車站不久，會有個典型的 180 度大彎，從車窗望出去還能看到另一端的車廂

　
▼這趟路程中最小巧可愛的車站～木履寮車站

　
接下來還會經過我們上次搭乘「首部曲~曲折螺旋」主題列車造訪過的樟腦寮車站、第三觀景台和獨立山車站。

延伸閱讀➤嘉義旅遊》阿里山主題列車 | 就愛林鐵首部曲~曲折螺旋：體驗螺旋上山的獨特工法【樟腦寮、獨立山、鹿麻產、車庫園區】

▼「首部曲~曲折螺旋」主題列車造訪的樟腦寮車站

　
樟腦寮車站的前方就是獨立山，阿里山小火車以順時針方式迴旋兩次上山，最後再以８字形的方式駛離獨立山，最特殊的莫過於可從不同的方向和角度三次俯瞰樟腦寮村莊，感受著名的獨立山螺旋狀三迴旋。

▼俯瞰位於10號隧道與11號隧道間的第三觀景台

　
▼位於9號隧道與10號隧道間的獨立山車站

　
火車離開梨園竂後就進入800公尺以上的暖帶林，從梨園寮到交力坪車站之間的路段沒有隧道，是全線視野最好的一段，沿途的茶園景觀一覽無遺。

交力坪車站

從嘉義車站出發約莫過了一個半小時後，終於到了本次主題列車的第一個停靠站「交力坪車站」，這裡是阿里山林業鐵路本線的中間點，亦是除了北門、竹崎和奮起湖外，中途仍在營運的小站。

　
交力坪是仁壽村的中心點，本站過去曾為上山和下山班車的交會地點。早期因交通不便，瑞里和瑞峰村民挑運山產出外販賣，或購買物資上山，都在這平坦的地方交互接手提運，因而得名。

　
交力坪車站的海拔是997公尺，過了這站，海拔數就要以四位數來計算了。阿里山林業鐵路每站的站牌都有海拔高度的標示，看著數字逐漸增加，是搭乘阿里山小火車的一大樂趣。

　
交力坪車站跟獨立山車站一樣也是鋼筋水泥建築，外牆再貼上木頭，充滿古樸懷舊味。站房左側是售票處，候車廳在右側，設有飲水機供旅客使用，這裡是阿里山林鐵中有服務人員駐站的車站。

　
阿里山林鐵幾個較小的車站都沒有月台，包括交力坪車站也是僅放置上下車階梯在站房前方的鐵道上，方便旅客上下車。

　
交力坪曾是個貨物集散地，車站附近曾經有些民宿和商店，現在都沒有營業了，只剩招牌還在原地，繁華過後的交力坪，似乎顯得特別的落寞，這些破舊的老建築看盡了阿里山林業文化的風華與滄桑。

　
車站旁有間傳承三代的百年雜貨店「欣茂商店」，從日據時代開始至今仍在營業，保有濃厚的懷舊氣息，斑駁的水泥柱見證著歲月變遷。

　
欣茂商店，是此處僅存尚有營業的店家，雜貨店有賣餅乾、飲料、菸酒、雨傘和一些日用品等，而且還兼具代辦郵政的服務，為交力坪的村民們收送郵件。

　
在這一站，林鐵為每位乘客準備了欣茂商店的隱藏版美食～草仔粿和茶葉蛋，溫熱的草仔粿是用純糯米加入鼠麴草，不添加色素，並使用傳統「大口灶」以材燒方式蒸熟，每天堅持全手工製作。

　
「草仔粿」是傳統米食，但是現代人愈來愈難吃到了，趁這機會讓孩子們認識這個古早味點心。

　
在交力坪短暫停留20分鐘後，就要前往下個停靠站「十字路車站」，途中會經過三個車站，分別是水社寮、奮起湖和多林。

▼水社寮車站最大的特色是鐵路路線呈現一個Ω字型彎道

　
▼奮起湖是森林鐵道大站之一

　
▼多林車站站體有著鄒族彩繪，是全線最有秘境感的車站

十字路車站

從奮起湖車站再搭兩站，就能尋訪雲霧裡的山城小村「十字村」。我想，要不是搭乘阿里山主題列車，應該是沒機會知道「十字路車站」這個地方。

　
十字路車站海拔1534公尺，由於目前通往屏遮那路段隧道正在修復，在阿里山林業鐵路尚未全線開通前，十字路是目前林鐵本線實質上的終點站，可在此轉乘客運前往阿里山。

　
1912年阿里山林業鐵路通車後，十字路早年是平地前往山區的中途站，同時也是來吉、特富野、達邦等部落的古道交會處，曾是一個熱鬧的村落。日治時期此區域標示為「十字峠」，亦即山稜線上的十字路口，後漸得十字路之名。

民國71年阿里山公路開通後，這裡也成為阿里山鐵路與公路最靠近的地方，走出車站，步行幾分鐘就能抵達阿里山公路。